前回記載した「2つ目の問題」、パワースライドドアの作動不良について対策しました。
メーターインジケーターでは半ドアと認識しておらず、見た目にもパワースライドドアはしっかり閉まっている状態なのに、走りだすと「ビーーー」とブザーが鳴る。
チャイム系ではなく、耳障な安物ブザーの音で、しかもちょっと大きめ。
ネットを検索し、様々なトラブル事例を見たところ、アクチュエーター交換というのが一般的のようですが、面白い対策アイデアを紹介している方を見つけました。
4/03/2016
□ パワースライドドアの動作不良対策 □
4/02/2016
□ スタビリンク交換 □
スタビリンクブーツが切れていたため交換しました。
スタビブッシュやスタビリンクブーツは、切れていても車検は通る！という話を聞いたことがありますが、自家用小型貨物への構造変更で、新規ラインを通すので、冒険は避け素直に交換です。
しかし、前記事に書いたように、問題がありましたので、ちょっとした冒険になりそうです。
□ バックカメラ・モニター・ETC取付 □
土日で車検準備を完了させ、月曜日に車検の予定で、今日中に目処を立てるつもりだったのですが、ちょっと問題発生。
既に臨時ナンバーも借り出し、準備万端だったのですが…。
こちらの詳細は次の記事にして、バックカメラ、モニター取付作業を中段していたので、車検には直接関係ない作業ですが続けます。
□ 貨物エリアの仕切り＋バックカメラ配線 □
雨が続き作業が出来ませんでした。
今ステップワゴンを置いている駐車場は高さ制限の無い青空駐車場なので、ジャッキや馬で車体を上げるには適しているのですが、屋根が無いため雨天作業が出来ません。
また、車検準備中なので、当然ナンバーも無いため動かすことも出来ません。
こんなときは、天井の高いガレージを持つ人が羨ましいですね。
3/30/2016
□ 補助席取り付け □
今日の作業は補助席の取り付け。
トランポ目的なので定員2名での登録でも良いのですが、定員3名までの自動車税は8000円と同額ですから、2名でも3名でもコストは変わらないんです。
ならば、定員3名のほうがお得な気がするのと、定員3名登録で自家用小型貨物へ構造変更するネタをあまり見掛けなかったので、個人的興味もあり作業しています。
3/28/2016
□ 床貼り(4) □
床貼り作業も4日目、今日は夕方からの作業です。
既に面倒な寸法取りや型取りは済ませてますから、サクサクと作業します。
まず、前回短すぎたシートベルトボルトを長い物に交換します…が、画像がありません。
次に、前回より重石として使っていたコンパネやジャッキなどを一旦降ろし、プラダンを剥ぎ取ります…が、ここも撮影し忘れたのか、画像がありません。
暗くなる前に作業を終わらせたいためか、撮影した”つもり”になっていたようです。
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