LINE MOBILE 契約（MNP）の続きです。
4/29、予定通り LINE MOBILE のSIMが届きました。
4/30になりましたので、計画通り 4:30よりMNP作業を開始します。
4/30/2019
□ LINE MOBILE 契約（MNP）：2 □
4/27/2019
□ パワステ高圧ホース交換 □
パワステ高圧ホースのオイル漏れ対策として、過去3回に分けて書きました。
パワステ高圧ホースオイル滲み再発：1
パワステ高圧ホースオイル滲み再発：2
パワステ高圧ホースオイル滲み再発：3
3週間ほど（約80km程度走行）経過しましたので、再度点検をしましたが、心配だったニップルのズレ・抜けは当然、ニップル部分からのフルード滲みもありません。
ホースは交換せず、ニップルをホースバンドで締め上げ、アダプターをロウ付けではなく接着しただけの簡単作業ですが、期待以上の効果があったようです。
もう少し様子を見てから作業しても良かったのですが、接着したアダプター部分の接着強度が十分なことは確認出来ましたし、既にホースを発注済でしたので、サクっと交換することにしました。
4/24/2019
□ LINE MOBILE 契約（MNP） □
現在 DTI の格安SIMを使っていますが、これをLINE MOBILEにMNPすることにしました。
今後を期待して、MNOになる 楽天モバイル も考えましたが、総務省から割り当てられる周波数帯や設備投資予定額、5GHz帯への取り組みなど、お気に入りの端末 Xperia Z3c で使うには、個人的に微妙に思えましたので、もう暫くはdocomo系MVNOを使うことにします。
4/20/2019
□ ER-X ソフトウェアアップデート □
ER-X用のソフトウェアがアップデートされました。
Recalling EdgeRouter firmware v2.0.1 for ER-X/ER-X-SFP
前回アップデートしたソフトウェアとバージョンとしては同じです。
フォーラムを見ると、v2.0.1でHWNATを使う場合に、CPU負荷が高くなり再起動を繰り返す端末があるようで、そのような端末へ対応したソフトウェアとなっているようです。
しかし、うちのER-Xは、HWNATをONにしても、前バージョン（v2.0.1）で特に問題は出ていません。
□ T.O.T. SATSUKI STAGE チケット購入 □
5/11・5/12に開催される、テイスト・オブ・ツクバ のチケットを購入しました。
イープラス でWEB予約した後、セブンイレブン支払い→セブンイレブン受け取りとすると、発券手数料108円で済みますし、お手軽なので、いつもならばこの方法でチケットをゲットします。
つまり、テイストオブツクバ SATSUKI STAGE のチケットならば、2日通し券で3200円（1名）ですから、3308円（3200+108）でチケットを購入出来るということ。
4/10/2019
□ ステップワゴン（RF3）車検 □
パワステフルード漏れも改善し、あきらかに車検に通らない不具合は無くなりましたので、安全に走行するための油脂類の交換や調整など、車検には直接関係のない整備を行い、とりあえず車検を受けて来ました。
3名登録のRF3は珍しいかもしれませんので、画像を載せておきます。
※3列目シートは折りたたんだだけの状態で通しています
今回のユーザー車検の様子を書くつもりは無かったので、一般的な整備に関する画像は一切ありませんが、去年から変更された項目がありましたので、ダサ可愛いRF3マニアの方への情報として報告しておきます。
4/06/2019
□ パワステ高圧ホースオイル滲み再発：3 □
パワステ高圧ホースオイル滲み再発：2 のつづきです。
パワステ側ポンプのパイプとアダプターの接着が完了し、到着が遅れていたニップルも届きましたので、車への組み込み作業を行いました。
ちなみに、ニップルのサイズは下記となります。
竹の子のップル：太い部分の径は10.4mm、細い部分の径は9.3mm
パンチニップル：太い部分の径は11mm、細い部分の径は9mm
今回は、予定していた通り、左側のパンチニップルを使うことにしました。
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